一年前，這里是一片綠油油的田地，一年后這里已建成一條精品大道；一年前，這里還是養魚的池塘，一年后這里將成為經濟騰飛的紐帶。2018年6月27日，歷經五次交通導改后，最后一車瀝青混凝土順利攤鋪碾壓完成，標志著G329合相路一期（石塘路至塘林）改建工程主體全部完成，道路正式通行。

本項目屬于G329 店埠至定遠界改建工程的一部分，全長 3.831 公里。起點位于X023（石塘路）平面交叉，連通合肥繞城高速梁園互通立交，終點位于店埠鎮塘林村與現狀 S101 和魏武路平交，全線按照 8 車道城市主干道標準建設，設計時速 60km/h（瀝青混凝土路面），道路寬度 55m;共設中橋 1 座、小橋 1 座、排水管涵 15道，并根據肥東縣縣城排水規劃同步實施雨、污水管道。

海博建設股份有限公司以專業化的施工組織為基礎，堅持打造品質工程，把控制各工序規范施工作為管理重點，加強過程質量控制；“ 以工序保分項，分項保分部，分部保單位”的方式形成質量控制體系。路基作業方格上土、方格布灰，機械拌合，合理配置壓實機械，從源頭杜絕石灰土可能產生的質量通病。鋼筋集中加工、定位胎膜綁扎、整體吊裝入模、高頻附著式振搗器振搗、自動噴淋養護以及智能張拉，實現了橋梁施工的工廠化和集約化。水穩生產采用雙拌缸設備，嚴把原材質量關，保證了混合料拌合效果，為品質工程打下堅實基礎。瀝青混凝土使用環保型商品站，從生產、運輸、攤鋪到碾壓形成專業化作業。通過規范各工序施工工藝，實體質量均滿足設計要求，其中橋梁智能張拉技術的運用成為本項目工藝標準化的一大亮點。

安全管理方面項目部切實加強領導，提高全員安全意識，以突出安全工作重點，主抓工作落實為基準，齊抓共管；建立應急工作聯動機制，落實好惡劣天氣的安全防護工作。在搶抓工程進度同時，積極響應上級部署，開展各項安全專題活動，有序推進“平安工地” 創建，確保安全經費的投入，做到合理使用。

過去往往對工程本身的質量和安全較為重視，對與周邊環境的協調和造成的危害重視不夠， 隨著社會的發展和進步，加強環境保護已經是一種共識和要求。G329合相路環境保護工作在上級主管部門的領導下，實實在在做了一些事情，項目綜合環境得到了進一步的改善，沒有發生一起環境污染和居民投訴事件，也進一步提升了項目的管理水平。

一年來，G329合相路一期改建工程的建設得到了各級領導的親切關懷和悉心指導，在他們的殷切期望和鼓舞中，海博人不懼困難、一路前行，依托公司大力支持和幫助，用專業化的施工打造了品質工程，用精細化的管理創造了優良的信譽，在平凡的工作崗位，揮灑汗水，書寫著屬于自己的青春。